Es ist der wahre Horror für jeden Mitarbeiter der Autobahnmeisterei, das ein Fahrzeug die Absicherung übersieht und in ihre Sicherungsfahrzeuge prallt.

Genau das ist dem Streckendienst um 11.30 auf der Westautobahn Höhe der Anschlussstelle Flughafen passiert.

Ungesicherte Ladung

Der Streckendienst musste zu einer auf der Autobahn verlorenen Holzpalette ausrücken die offensichtlich schon von mehreren Fahrzeugen überrollt war, weil die Bestandteile der Holzpalette hatte sich auf einer Länge von rund 200 Metern auf der Fahrbahn verteilt.

Um sicher auf der Fahrbahn die Gefahr zu entfernen ließen die Mitarbeiter der Autobahn den ersten Fahrstreifen mittels Überkopf Wegweisung(Elektronische Verkehrsbeeinflussungsanlage) sperren und das über 200 Meter Länge vor der Unfallstelle.

Dann stellten sie mit Elektronischer Warntafel am Dach und eingeschalteten Blaulicht auf die Fahrbahn und sicherten so ihren Arbeitsbereich ab. Ein nachfolgender LKW beladen mit Stückgut jedoch rammte plötzlich das Sicherungsfahrzeug und schleuderte es in die Leitschiene die die Fahrbahn von der Service-bucht und Auffahrt der Anschlussstelle Flughafen trennt.

Sprung

Ein Mitarbeiter der ASFINAG konnte sich gerade noch mit einem Sprung über die Mittelleitschiene in Sicherheit bringen der andere hatte Riesen Glück den der LKW rauschte nur wenige Meter neben ihn vorbei bis er zum Stillstand kam.

Riesiges Trümmerfeld.

Der Streckendienst Wagend er Autobahnmeisterei wurde bei dem Aufprall völlig zertrümmert und die Trümmerteile verteilten sich übe reine Länge von rund 70 Metern auf der Fahrbahn.

Die Ladung des LKW jedoch war auch nicht gesichert und verrutschte so das sie die Ladebordwand fast durch stieß und erst nach dem der LKW entladen wurde, konnte dieser abgeschleppt werden.

Der Lenker des LKW wurde mit einem schock ins Krankenhaus gebracht, warum er die so lange Absicherung ignorierte und das Sicherungsfahrzeug rammte sollen nun Zeugenaussagen von Unfallzeugen aber auch die des LKW Lenkers ergeben.

Nach derzeitigem Stand hatte er keinerlei Notbremsmanöver vor dem Aufprall durchgeführt so steht im Raum ob das Hantieren mit dem Handy oder den Frachtpapieren ursächlich sein kann.

Die Autobahnpolizei hat die Ermittlungen zum Unfallhergang aber auch zur mangelnden Ladungssicherung eingeleitet.

Interview.

AKTIVNEWS sprach mit dem stellvertretenden Autobahnmeister in Liefering zu dem schweren Unfall und den Folgen.

Die Westautobahn war wegen des Unfalles für mehr als 1,5 Stunden nur erschwert passierbar es bildete sich ein umfangreicher Rückstau der auch über den Tunnel Liefering reichte weswegen dieser zeitweise gesperrt werden musste.

Alle Unfallfahrzüge mussten abgeschleppt werden.

Bericht & Fotos & Video & Radio & Panorama 360 Grad

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Englische Version (Google Translate)

17-05-2017 Horror for every ABM employee, safety vehicle is rammed

Salzburg


Thousands of protective gels
Message ID .:


It is the real horror for every employee of the highway mastery, who inspects a vehicle for security and bounces into their security vehicles.
Exactly this is the extended service at 11.30 at the Westautobahn height of the terminal airport happened.

Unsecured cargo

The stretching service had to expose to a wooden pallet lost on the highway, which had obviously already been overrun by several vehicles, because the components of the wooden pallet had spread over the road over a length of around 200 meters.

In order to safely remove the danger on the road, the employees of the motorway were able to block the first lane by means of an overhead heading (electronic traffic control system) and over 200 meters in front of the accident site.
Then they placed on the roof with an electronic warning sign on the roof and switched on Blaulicht, thus securing their working area. A subsequent truck loaded with general cargo, however, suddenly rammed the securing vehicle and hurled it into the guide rail, which separates the road from the service bay and driveway of the airport terminal.

jump

An employee of the ASFINAG was just able to secure himself with a jump over the center rail. The other one was lucky enough that the truck rushed just a few meters next to him until he came to a standstill.

Huge debris field.

The stretching service Wagend he mastermachine was completely shattered during the impact and the debris parts spread over the road for a mere length of about 70 meters.

The load of the truck, however, was also not secured and shifted so that they almost pushed through the loading wall and only after the truck was unloaded, this could be towed.
The driver of the truck was brought to the hospital with a shock, why he ignored the long-term security and rammed the security vehicle now testimony of accident vehicles but also of the truck driver.
According to the current situation, he had not carried out any emergency braking maneuver before the impact, so in the room whether the handling with the mobile phone or the freight paper can be the cause.

The motorway police have initiated investigations into the accident and the lack of cargo securing.

Interview.

AKTIVNEWS spoke to the deputy highway master in Liefering about the serious accident and the consequences.
The Westautobahn was because of the accident for more than 1.5 hours only difficult passable made it formed a comprehensive backwater which also over the tunnel deliverying was enough and therefore this time had to be blocked.

All the accidents had to be towed.

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